※会議の録画映像をご覧いただけます。
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- 令和8年第4回定例会
- 6月15日 本会議 一般質問
- 青雲倶楽部 二階堂 充 議員
1 県道美田園増田線と国道4号線及び市道下増田関下線交差点における渋滞対策について
(1)県道美田園増田線と国道4号線の交差点周辺では、平日は朝夕の通勤時間帯、土日祝日においては買物の時間帯に車の交通量が増え、渋滞が発生しているように見受けられるが、市では現状をどのように把握しているのか伺う。
(2)今後増田西地区のまちづくりと並行して、市道大手町川上線が国道4号線へと続く市道大手町大通り線に接続して建設される。将来的な交通量に関してはどのように見込んでいるのか伺う。
(3)過去において県道美田園増田線と国道4号線交差点の左折直進レーンの増設工事を行っているが、その効果を市としてどのように捉えているのか伺う。
(4)周辺の渋滞緩和策として、市道大手町大通り線から続く県道美田園増田線と国道4号線の交差点に、左折専用レーンの新設と既存の右折レーンの延長などを行うよう、県に働きかけるべき。
(5)県道美田園増田線と市道下増田関下線の交差点においても右折レーンを延長し、渋滞緩和に取り組むよう県に働きかけるべき。
(1)県道美田園増田線と国道4号線の交差点周辺では、平日は朝夕の通勤時間帯、土日祝日においては買物の時間帯に車の交通量が増え、渋滞が発生しているように見受けられるが、市では現状をどのように把握しているのか伺う。
(2)今後増田西地区のまちづくりと並行して、市道大手町川上線が国道4号線へと続く市道大手町大通り線に接続して建設される。将来的な交通量に関してはどのように見込んでいるのか伺う。
(3)過去において県道美田園増田線と国道4号線交差点の左折直進レーンの増設工事を行っているが、その効果を市としてどのように捉えているのか伺う。
(4)周辺の渋滞緩和策として、市道大手町大通り線から続く県道美田園増田線と国道4号線の交差点に、左折専用レーンの新設と既存の右折レーンの延長などを行うよう、県に働きかけるべき。
(5)県道美田園増田線と市道下増田関下線の交差点においても右折レーンを延長し、渋滞緩和に取り組むよう県に働きかけるべき。













